老司机谈安全驾驶：高速公路上该怎么开

为大家介绍一下“高速公路”上如何做到安全驾驶。

不知道大家有没有这种经历，当达到目的地以后，平时很容易倒进去的仓库，倒了几次还是倒不进去，甚至出现刮蹭，这很大程度上都是因为疲劳驾驶惹的祸，应该尽量避免这种情况出现。

无论货主怎么催，也不能疲劳驾驶。装卸货的地方，往往都是道路狭窄的危险路段，装卸货的过程小事故多发，必须是由不疲劳的司机驾驶。装完货、盖好篷布以后，若是一位司机就很疲劳了，出去的路又不好走，需要休息一会，稳稳神再开车。

一位单帮司机，都是按生物钟睡觉，休息的相对较好，也利于身体健康。若不饮酒，一般不易在行车路上因疲劳驾驶发生事故，困的睁不开眼，还不到服务区，此时会唱会哭会跺脚，什么洋相都有。一般都是哭亲娘的比较多，反正不妨碍任何人，任何人也不知道，只要嘴里不断发出声音，就不会眯上眼睛发生事故。

不饮酒的人有预兆，第一次感觉到睡着了，接着一激灵又醒了，间隔一秒，此后就要不停的哭，以此发泄疲劳的煎熬带来的痛苦，直到到达服务区为止。

拉绿通的都是两位司机，一般也都是按生物钟轮流休息。开车的不能发出声音妨碍睡觉的司机，不按喇叭，不打电话，轻关车门，让睡觉的司机睡足，他就能安全驾驶，也就能保证自己的生命安全。

不然车里有人，他疲劳了也不能哭，此时若发生事故，他有安全带受伤轻，挡风玻璃不挡人，自己飞出窗外去了。若发生疲劳现象，即使是在高速路上，也应该停车换司机。

高速公路的安全驾驶

高速路行车错过了出口，耗钱费时，若是一个人开广告车，无论生路与熟路，都可以定好导航，用声音提醒转弯的岔路口。

遇到堵车要在边道停车，最好是所有的车都停在边道上，两车道的路，二车道停车，一车道畅通。放行以后不要超车，继续保持一条车道行驶，这样就能快速通过只有一条车道通行的堵车点。

省时省力省钱，避免了司机堵司机，自己堵自己，还避免了刮掉后视镜的小事故。小轿车里的高科技人员看到堵车拥赌以后，回去就想开发自动驾驶，车辆都受电脑控制，不会出现一锅粥的乱象。

大货车司机也不甘寂寞，在龟速行驶的放行阶段，两部车配合，用并排着的两部货车把路卡严实，不让超车。停车休息一会，待前面的车走远了以后再走，还是不让超车，追上了前面的车以后，继续停车休息。这个被逼无奈的发明很好，节省工作时间的同时还能省油。

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2018-06-10